T.S.P.D 공법
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T.S.P.D(Tip Sperated Pile Driving)공법은, 기존 강관파일의 항타시공시 항타에너지가 강관말뚝 벽면과 주변지반간의 마찰력을 극복하는데 주로 사용되기 때문에, 선단부가 높은 지지력을 갖는 지지층까지 관입되지 못함으로 인하여, 말뚝재료 능력의 극히 일부분만이 활용됨으로써, 경제성이 크게 저하되고 있는 점을 개선하고자 기존강관 말뚝의 항타미케니즘을 분석하여 그 취약점을 보완하여 고안된 공법이다. 본 공법은 기존의 선단부가 개방된 강관말뚝이 가지고 있는 문제점을 분리선단부를 사용. 폐색효과를 도입하여, 어느정도 지지력을 갖는 지지층까지 기존 항타방법으로, 1차 항타한 후 강관말뚝의 중공부에 강관말뚝보다 2배이상의 단면적을 가진 항타에너지 전달장치 또는 내부해머를 사용하여, 분리선단부만을 주면 마찰저항이 배제된 상태에서 2차 항타 함으로써, 보다 큰 지지력을 갖는 지지층까지 선단부를 관입한후, 강관말뚝 중공부에 CONCRETE를 채움으로써, 강관말뚝 재료의 허용재질강도를 100%활용함과 동시에 선단지지력을 극대화 시킬수 있는 공법이다. 선진 외국의 경우 강관말뚝의 선단부를 폐색하여 항타하는 공법은 일반화 되어있으나, 본 공법에서와 같이 항타에너지를 주면마찰저항이 배제된 상태에서 분리될 수 있는 선단부에만 가하는 공법은 조재하지 않고 있다. 따라서, 이와같은 공법은, 선지 외국에서도 찾아 볼 수 없는 장점을 갖고 있어, 건설시장 개방후에도 외국의 기술수준보다 우위를 점할 수 있을 것으로 기대되는 공법이라 할 수 있다. 　 시공순서도 (분리선단부+강관파일) 1차항타 과정 1차항타 완료 DROP HAMMER 삽입 2차항타 과정 2차항타 완료 DROP HAMMER 제거 항타전달장치(만드렐)삽입 2차항타 과정 2차항타 완료 항타전달장치(만드렐)제거 강관파일내부 CON'C 타설 T.S.P.D. 공법완료